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您的位置:數(shù)控噴丸強(qiáng)化設(shè)備 / 噴丸強(qiáng)化技術(shù)概述及噴丸強(qiáng)化應(yīng)用領(lǐng)域
噴丸強(qiáng)化技術(shù)
    噴丸分類:噴丸按應(yīng)用范圍常分為三種類型①清理噴丸②強(qiáng)力噴丸(噴丸強(qiáng)化)③噴丸成形。強(qiáng)力噴丸:噴丸強(qiáng)化是一項(xiàng)非常傳統(tǒng)的表面強(qiáng)化技術(shù),原理是:借助高速運(yùn)動(dòng)的彈丸沖擊工件表面,使其發(fā)生彈塑性變形,從而產(chǎn)生殘余壓應(yīng)力、加工硬化等有利變化,以提高零件的彎曲/扭轉(zhuǎn)疲勞強(qiáng)度和改善應(yīng)力腐蝕開裂性能。
    噴丸強(qiáng)化是一個(gè)冷處理過(guò)程,即無(wú)數(shù)個(gè)小圓形鋼丸連續(xù)捶打零件表面,每顆鋼丸撞擊金屬零件上,如一個(gè)微型棒捶敲打表面,捶出小壓痕或凹陷。為形成凹陷,金屬表層必定會(huì)產(chǎn)生拉伸。表層下,壓縮的晶粒試圖將表面恢復(fù)到原來(lái)形狀,從而產(chǎn)生一個(gè)高度壓縮力作用下的半球。無(wú)數(shù)凹陷重疊形成均勻的殘余壓應(yīng)力層。
噴丸強(qiáng)化
    可以想象,在一個(gè)壓應(yīng)力區(qū)域,裂紋是難以形成或延展。由于幾乎所有的疲勞和應(yīng)力腐蝕失效都發(fā)生在零件表面或靠近表面的地方,因而通過(guò)噴丸強(qiáng)化導(dǎo)入壓應(yīng)力可顯著地延長(zhǎng)零件壽命。強(qiáng)化產(chǎn)生的殘余壓應(yīng)力強(qiáng)度必須達(dá)到該零件材料的拉力強(qiáng)度一半。
    很多金屬疲勞失效的元兇是拉應(yīng)力。這些拉應(yīng)力產(chǎn)生是由于外部施加的交變載荷或生產(chǎn)過(guò)程如焊接、研磨、機(jī)加工形成的殘余應(yīng)力。拉應(yīng)力試圖將零件表面拉伸或拉 扯,最終導(dǎo)致裂紋的產(chǎn)生。而壓應(yīng)力擠壓表層處的晶粒,使該區(qū)域的晶粒結(jié)構(gòu)夯實(shí)、緊固地結(jié)合在一起,從而極大地延緩疲勞裂紋的形成。壓應(yīng)力層下,細(xì)紋延展緩 慢,因此增加壓應(yīng)力層深度,能有效抑制裂紋發(fā)生和發(fā)展。
噴丸強(qiáng)化應(yīng)用領(lǐng)域
航空工業(yè)
    航空工業(yè)對(duì)其零件有很高的要求,不但要求零件材料輕,而且要求它們能夠在極其惡劣的環(huán)境下承受極端的載荷。借助于保護(hù)零件表面免遭外部破壞以及延長(zhǎng)疲勞壽命,我們的表面處理可以改善零件的整體性能。
    航空工業(yè)使用的絕大多數(shù)零件,包括飛機(jī)骨架、機(jī)翼、發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架、驅(qū)動(dòng)裝置、或傳動(dòng)零件(齒輪),均采用噴丸/拋丸處理技術(shù)滿足其材料的性能指標(biāo)。
飛機(jī)零部件噴丸強(qiáng)化處理
汽車工業(yè)
    汽車工業(yè)對(duì)材料的要求是成本低, 并能夠在高的交變負(fù)載下保持良好性能。借助保護(hù)表面免遭運(yùn)行時(shí)循環(huán)負(fù)載的損壞,表面處理能夠改善零件的性能。
    汽車工業(yè)絕大多數(shù)所使用的金屬材料,包括發(fā)動(dòng)機(jī)(曲軸\連桿)、懸掛機(jī)構(gòu)、汽車A/B柱、傳動(dòng)零件(齒輪\連桿),均采用噴丸/拋丸處理技術(shù)滿足其材料的性能指標(biāo)。
汽車零部件噴丸強(qiáng)化處理
機(jī)車工業(yè)
    高鐵工業(yè)對(duì)材料的硬度、耐磨性及抗疲勞性的要求也很高,并能夠在很高的交變負(fù)載下保持良好性能。借助保護(hù)表面免遭運(yùn)行時(shí)循環(huán)負(fù)載的損壞,表面處理能夠改善零件的性能。
    機(jī)車工業(yè)絕大多數(shù)所使用的金屬材料,包括發(fā)動(dòng)機(jī)(曲軸\連桿)、懸掛牽引機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)零件(齒輪\齒輪軸),均采用噴丸/拋丸處理技術(shù)滿足其材料的性能指標(biāo)。
機(jī)車部件噴丸強(qiáng)化處理
電力能源工業(yè)
    在電力工業(yè)中,噴丸技術(shù)可以提高蒸汽,燃?xì)鉁u輪機(jī),如輪盤、末級(jí)葉片,輔助零件及設(shè)備的性能,同樣也可以減少諸如侵蝕,微動(dòng)磨損,微動(dòng)磨損疲勞,疲勞以及應(yīng)力腐蝕開裂等零件疲勞失效。
    在傳動(dòng)元件,齒輪和軸上,噴丸技術(shù)普遍用來(lái)防止零件失效。但是最近,噴丸又被越來(lái)越多地用來(lái)增加關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的抗載能力,如超臨界電站小管徑不銹鋼管內(nèi)壁噴丸強(qiáng)化;汽車車橋中螺旋主被動(dòng)錐齒輪超載臺(tái)架試驗(yàn)也得到證明。
電力能源工業(yè)部件噴丸強(qiáng)化處理
其他領(lǐng)域
     噴丸強(qiáng)化技術(shù)還應(yīng)用于工程機(jī)械(活塞/釬頭)、采礦機(jī)械、石油化工天然氣、城市供氣供熱、醫(yī)療設(shè)備、海洋工程與海上石油開采、大型和特殊性能船舶與艦艇、電站設(shè)備、節(jié)能環(huán)保等領(lǐng)域。
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